Réconcilier les jeunes avec les services d'ordre et de secours

Le travail des forces de sécurité et de secours en France est de plus en plus difficile : manque de moyens, radicalisation de la violence en particulier des jeunes et très jeunes, hostilité d'une frange de la population, etc.
Ces forces de sécurité et de secours (police, gendarmerie, pompiers, sécurité civile, samu etc) sont aussi régulièrement les objets d'attaques, de guet-apens, et de manière plus générale subissent une défiance caractérisée de la part d'une certaine frange de la population. Ce ressentiment à leur égard est d'autant plus paradoxal que ces métiers sont au service des Français et des étrangers résidant en France.
Il y a donc un problème de méconnaissance totale de ces métiers, méconnaissance à laquelle il faut remédier dès le plus jeune âge.
C’est pourquoi le Forum des Républicains Sociaux propose que soient organisée chaque année, dans le cadre des cours d’éducation civique obligatoire, pour chaque classe d‘élèves du primaire, une visite et une rencontre sur les conditions de travail de ces métiers, visite lors de laquelle l'accent sera mis sur l'importance, l'utilité et le caractère difficile de ces métiers.
Cette sensibilisation fait partie intégrante du "savoir vivre ensemble". C’est par l’éducation des jeunes qu'un cercle vertueux et constructif pourra être mis en place.

Denys Dhiver

La Chine, premier pollueur mondial et... nouveau géant des "marchés verts"

La Chine... 

 

nouveau géant

des «marchés verts»

 

Le Figaro et GreenUnivers
17/03/2009

Fabrication d'un panneau solaire à l'usine Suntech Power de Wuxi, en Chine. Crédits photo : ASSOCIATED PRESS

Eoliennes, panneaux solaires, batteries pour les voitures électriques… La Chine est devenue le leader mondial des technologies propres. Avec GreenUnivers.

Dans l'éolien, les fabricants chinois - et filiales chinoises de groupes occidentaux - de composants ont fourni plus de 56% des équipements mondiaux en 2007, selon le Global Wind Energy Council (GWEC), contre 41% en 2006. Et leur part de marché devrait augmenter significativement à l'avenir. Leur capacité de production atteint environ 8 GW et devrait grimper à 12 GW en 2010, selon le GWEC.

Le pays comptait, fin 2007, 40 gros producteurs de composants d'éoliennes comme Goldwind et Sinovel Wind, les deux plus grands, mais aussi Dongfang, Windey ou encore Sewind. Ils commencent à exporter leurs pales au Japon et en Europe, et comptent bien fournir bientôt les Etats-Unis.

Le marché mondial de la fabrication pèse déjà 8,6 milliards de dollars par an. Sinovel en serait le numéro un, alors qu'il n'était que dixième en 2007, selon son partenaire américain AMSC.

General Electric (GE), l'un des plus gros fabricants mondiaux d'éoliennes, a annoncé de grandes ambitions pour accroître ses livraisons sur le marché chinois, le marché qui connaît le plus rapide développement mondial. GE a annoncé qu'il allait doubler ses livraisons d'éoliennes en Chine en 2009, à 320 unités, contre 159 en 2008. Mais, comme ses rivaux Gamesa et Vestas, qui eux aussi ont récemment remporté de gros contrats, General Electric précise que le matériel livré sera fabriqué… dans ses usines chinoises.

Le leader mondial des éoliennes, le danois Vestas, a lui aussi décidé d'accroître massivement sa production en Chine en investissant plus de 350 millions de dollars sur son site de Tianjin. Vestas China a déjà annoncé, fin décembre, avoir obtenu des commandes de 100 MW de la part du développeur de parcs éoliens China Guangdong Nuclear Wind Power Company, ce qui fait de Vestas China le premier fournisseur étranger en Chine. Vestas possède aussi un site en Mongolie et, au total, emploie déjà 1.800 personnes dans le pays.

La Chine veut, d'ici 2010, plus que doubler sa production d'énergie éolienne par rapport aux 12 GW installés à la fin 2008, ce qui ferait d'elle le numéro 2 mondial derrière les Etats-Unis, passant devant l'Allemagne et l'Espagne, selon le GWEC. Ses aides aux parcs éoliens sont conditionnées à l'utilisation d'éoliennes produites à 70% localement.

Dans le solaire, les nouveaux producteurs poussent comme des champignons. Le pays est devenu premier producteur mondial de modules photovoltaïques dès 2007 avec une production de 1,18 GW. Selon la China Solar Association, l'essentiel est concentré dans la province du Jiangsu avec 1 GW de capacité, soit un quart du total mondial. Des milliers d'entreprises se sont lancées sur ce créneau, alimentant une inévitable surproduction.

Le géant Suntech, qui vient de passer sa production à 1 GW, vient ainsi de licencier 10% de ses effectifs et table sur une chute de 25 à 30% du prix des panneaux photovoltaïques.

Selon une étude du cabinet iSuppli, la production mondiale atteindra 11,1 GW en 2009, en hausse de 62%, contre 7,7 GW en 2008 mais seuls 4,2 GW devraient être installés en 2009 contre 3,8 GW en 2008. Ce qui signifie que la production excèdera la demande de 168%, contre 102% en 2008…

Le chiffre d'affaires du secteur devrait donc chuter de 19% à 12,9 milliards de dollars en 2009, selon iSuppli. La Chine, qui exporte 98% de ses panneaux solaires, pourrait voir disparaître avec cette crise ses producteurs les plus fragiles et ouvrir la voie à une consolidation du secteur. Le chiffre d'affaires du solaire pourrait redémarrer en 2010, quand la chute des prix ralentira.

En 2012, l'Asie (en incluant le Japon) produira 82% des cellules solaires en silicium polycristallin contre 71% en 2008, selon une étude de Greentech Media. Les trois premiers producteurs devraient être la Chine, Taïwan et le Japon, qui devraient fabriquer 12 GW, soit 44% du total mondial, contre 23% pour l'Europe (6 GW) et 16% pour les Etats-Unis (4,3 GW).

La domination de la Chine concerne d'autres activités, comme l'éclairage. Une grande partie des ampoules économes de GE sont ainsi fabriquées en Chine, dans un site en partenariat avec Xiamen Topstar Lighting.

Pour ce qui est des voitures électriques, les constructeurs chinois ont damné le pion à leurs concurrents occidentaux. Le premier constructeur indépendant chinois, Chery Automobile, a dévoilé son premier véhicule électrique, le S18, qui peut rouler, selon lui, à 150 km avec une vitesse maximale de 120 km/h. La recharge de la batterie prend 6 heures sur une prise standard de 220 volts et 80% de la batterie peut être chargée en 30 minutes.

Son rival, BYD Auto a déjà dévoilé plusieurs modèles électriques et hybrides et affiche des ambitions encore plus grandes : il compte en vendre sur les marchés américain et européen dès 2010-2011. Il va démarrer le mois prochain les livraisons de sa F3DM qui peut rouler 100 km sur batterie électrique ou 580 km en mode hybride (avec essence).

La Chine pense profiter du nouveau marché des voitures électriques pour jouer à égalité avec les constructeurs occidentaux historiques… et prendre le leadership mondial, tant sur son propre marché, qui s'annonce gigantesque, qu'à l'international. La Chine vise 60.000 véhicules alternatifs en 2012.

Même dans les biocarburants de nouvelle génération, c'est à dire l'éthanol cellulosique (issu de végétaux non alimentaires), la Chine pourrait devenir le premier producteur mondial en 2013, estime le patron du leader mondial des enzymes, Novozymes qui fournit à la fois les producteurs d'éthanol chinois et américains.

Point sur la politique nationale avec Christine Boutin et Roger Karoutchi

Vendredi 6 mars, Christine Boutin, ministre du logement, et Roger Karoutchi, secrétaire d’Etat chargé des Relations avec le Parlement, se sont retrouvés dans le cadre d’un café politique à Montigny, pour faire le point sur la politique nationale. Christine Boutin soutient en effet, Roger Karoutchi pour les primaires UMP visant la tête de liste des élections régionales de 2010.

Depuis l’élection de Nicolas Sarkozy à la Présidence, 72 réformes ont été menées à bien et le rythme continue d’aller bon train malgré la crise. Les prochains débats concerneront par exemple la place de la France au sein de l’OTAN et la question urgente des prisons.

Pour réagir à la crise actuelle, le gouvernement a décidé de faire porter ses aides sur le secteur de l’investissement. En effet, un plan de relance économique peut soit porter sur l’investissement en forte baisse aujourd’hui, soit sur la consommation qui a augmenté de 1,8% au cours du mois de janvier. Le choix du gouvernement semble donc cohérent avec la crise. Ce plan de relance portera par exemple sur les infrastructures : en Ile de France, ces financements pourraient ainsi être utilisés pour améliorer les transports et donc le quotidien des Franciliens. Depuis octobre 2007, 65 milliards d’euro ont déjà été injectés dans l’économie pour soutenir l’activité et l’emploi. Quand certaines grandes entreprises renvoient massivement leurs employés, les très petites entreprises, elles, embauchent autour de 2000 personnes chaque jour depuis un mois. Ce nouveau type d’entreprise a en effet été dynamisé par de récentes réformes gouvernementales. Il faut donc poursuivre le rythme des réformes pour « sauver le bateau France », d’après Roger Karoutchi.

Christine Boutin a fait le point sur la situation du logement en France. Nicolas Sarkozy et François Fillon l’avaient chargée de construire plus de logements sociaux et de lutter contre l’exclusion, en lui remettant son portefeuille de ministre. Les résultats ne se sont pas faits attendre : en 2007, 110000 logements sociaux ont été construits, ce qui est un chiffre jamais atteint depuis 30 ans. De plus, en France, il y a 100000 personnes ayant besoin d’être logées. Aujourd’hui, il y a 99600 places disponibles. Cependant, il faut encore adapter les structures d’accueil car les demandes d’hébergement sont diverses et variées, elles vont de la femme en détresse à l’homme avec un chien, en passant par le toxicomane.

Aujourd’hui, le logement semble être une des clefs de sortie de crise. En effet, les capitaux investis dans ce secteur servent directement à relancer l’emploi en France : pour un logement construit, deux emplois sont créés.

Roger Karoutchi et Christine Boutin occupent donc des postes essentiels à la sortie de crise.

 

Louis